Case Study van Betonpompbuisfabrikant: Mijnterugvullinglijn

Een ondergrondse mijn vervangde de ellebogen op zijn tailings-terugvullinglijn elke drie tot vijf weken. Elke wijziging stopte de gieting, en de winkel kon niet bij de consumptie blijven. We leverden een betonpompbuisfabrikant-pakket met gehardde slijtvaste oppervlakken en zwaardere ellebogen op de hotspots. Elleboogwisselingen daalden tot eenmaal per productiejaar.

Projectoverzicht

Het probleem: Slijtage die bij de bochten arriveert

Terugvulling is een van de zwaarste taken die een pomplijn kan ondergaan. De mengsel bevat gekraakte steen in een cementachtige slurry, dus de buis verplaatst geen vloeistof, maar een slijtende pasta onder druk. Niets in dat circuit is zacht.

Het storingspatroon is voorspelbaar als je weet waar te kijken. Rechtestrepen slijten langzaam en gelijkmatig, omdat het materiaal langs de boorgang glijdt. Bochten slijten snel, omdat de vaste stoffen de buitenwand raken en richting veranderen. In dit circuit waren de ellebogen het hele probleem. Een standaard elleboog duurde drie tot vijf weken, en de mijn haalde ze eruit voordat ze doorboorden, wat een geplande stop betekende in plaats of een barstende lijn.

Drie gevolgen volgden. De winkel moest reserveonderdelen houden tegen een consumptiesnelheid die het niet kon voorspellen. Arbeid was gebonden aan een herhalende taak in plaats of geplande onderhoud. En het circuit droeg een permanente risico op een lek ondergronds, waar opruimen langzaam is.

Waarom we gehardde slijtvaste onderdelen kozen in plaats of standaard fittingen

Drie opties werden vergeleken.

Houd standaard ellebogen en vervang ze vaker. Uitgesloten. Dit behandelt consumptie als onvermijdelijk. Bij de waargenomen storingstempo droeg het ook een winkelvoorraad aan die meer kostte dan de buis zelf.

Laste hardfacing op de buitenwand op locatie. Uitgesloten. Het werkt, maar het verplaatst het werk ondergronds, heeft een hot work-permit nodig, en produceert een oppervlak dat varieert met de laswerker. Het resultaat is moeilijk te voorspellen en moeilijk in te plannen.

Geharde slijtvaste buis en zwaardere ellebogen. Geselecteerd. Het slijtvaste oppervlak wordt gecontroleerd in de fabriek in plaats of op de werkbank, dus elke elleboog arriveert met dezelfde hardheid en dezelfde wanddikte.

Het Betonpompbuispakket dat we vervaardigden

De bestelling werd gebouwd rond twee producten en een kaart van het circuit.

Het eerste product was gehardde slijtvaste buis voor de rechtestrepen en het lange horizontale gedeelte. Hittestbehandeling verhoogt het werksoppervlak tot een slijtlaag gemeten bij HRC 55–62, dus de buis weerstaan de glijdende slijtage die een rechtestreep domineert.

Het tweede was de gegoten stalen elleboog, en hier ging de wanddikte omhoog. De hoge slijtvaste gegoten stalen elleboog draagt extra materiaal op de buitenstraal, omdat dat het oppervlak is dat de impact neemt. Het verschil tussen een standaard en een heavy-duty elleboog bij dezelfde belasting is niet klein, daarom houden we de vergelijking op onze standaard versus heavy duty ellebogen-pagina.

We leverden ook de klemmen en een klein aantal reducerende stukken, zodat het circuit kon worden herpijpt naar zijn uiteindelijke boorgang zonder onderdelen van verschillende bronnen te mengen. Elke eenheid werd gemaakt in dezelfde werkplaats in Ma'anshan onder ISO 9001, en de buisuiteinden werden geharde zodat ze standhouden wanneer de klemmen herhaaldelijk worden aangetorqued.

Installatie: Hoe het werk verliep

Het circuit werd gekaart voordat er iets werd besteld, en die kaart maakte het meeste werk.

We vroegen de mijn om de echte hotspots te markeren in plaats of alle bochten als gelijk te behandelen. Een korte bocht direct na de pompafvoer faalt eerst, een bocht met grote straal halverwege de helling faalt later, en een verticale val heeft zijn eigen patroon. Zodra de kaart bestond, konden we de zware ellebogen plaatsen waar ze nodig waren en de lichtere waar ze zouden leven.

De eerste wisseling duurde vijf dagen en bewoog trapop trap zodat het circuit beschikbaar bleef. Daarna werd vervanging rolling: een technicus verandert een elleboog tijdens een geplande venster in plaats of de crew een sectie afstript. De mijn houdt bufferstock, die we op de plank houden voor herhaalde bestellingen, zodat een verslijtelde elleboog nooit wacht op een productierun.

Testen en kwaliteitscontrole

Voor verzending controleerden we boorgangsdimensie en wanddikte op elke buis, verifieerden we de slijtlaaghardheid per monster, en inspecteerden we lassen en eindvlakken. Klemdraadjes en afdichtvlakken werden afzonderlijk gecontroleerd, omdat een klemstoring een lek is zelfs wanneer de buis intact is.

Op locatie registreerden we wanddikte op de buitenstraal van elke geïnstalleerde elleboog, wat de mijn een baseline gaf. Drie maanden later werden dezelfde punten opnieuw gemeten, en opnieuw na zes maanden. De slijtage snelheid die uit die metingen kwam, maakte van vervangingsplanning een schema in plaats of een reactie.

Resultaten: Wat de cijfers laten zien

De hoog-slijtende ellebogen lopen nu een volledig productiejaar voordat ze worden veranderd. Dat is tegenover een leven van drie tot vijf weken op de vorige onderdelen, en het verwijderde het permanente risico op een lek midden in de gieting ondergronds.

Consumptie van ellebogen daalde met ongeveer 60 procent, wat de winkelvoorraad, de vracht en het aantal ondergrondse hot-work-permits kapt. Omdat de buisuiteinden en klemmen naar één specificatie zijn gemaakt, kan de crew nu een enkele elleboog veranderen in een geplande venster in plaats of een sectie af te stripten en opnieuw op te bouwen.

Wat deze case betekent voor uw project

Slijtage is niet gelijkmatig verdeeld, dus buis per meter kopen is de verkeerde eenheid. Kaart de bochten, plaats gewicht waar de impact is, en controleer hardheid in de fabriek in plaats of op de werkbank.

We vervaardigen betonpompbuis, ellebogen, klemmen en reducerende stukken voor tunnels, mijnen, hoogbouw gietingen en lange-afstand circuits, en onze onderdelen passen bij de drie belangrijkste pompmerken die vandaag in gebruik zijn. Stuur ons een circuittekening, uw mengsel en uw pomp snelheid, en neem contact op met ons team voor een gekoste pakket met een slijtkaart.